Posilovač brzd podle mého nevyvíjí tlak ale převádí tlak (podtlak) na sílu. Konkrétní hodnotu ti asi nikdo kromě jeho konstruktéra nepoví
| www.ford-escort.cz http://www.ford-escort.cz/phpBB3/ |
|
| Jaký tlak vyvíjí posilovac v escu? http://www.ford-escort.cz/phpBB3/viewtopic.php?f=24&t=1499 |
Stránka 1 z 2 |
| Autor: | malfis [ 12 říj 2014 21:05 ] |
| Předmět příspěvku: | Jaký tlak vyvíjí posilovac v escu? |
Víte někdo? |
|
| Autor: | Lahvac [ 12 říj 2014 23:20 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Jaký tlak vyvíjí posilovac v escu? |
Posilovač brzd podle mého nevyvíjí tlak ale převádí tlak (podtlak) na sílu. Konkrétní hodnotu ti asi nikdo kromě jeho konstruktéra nepoví
|
|
| Autor: | malfis [ 13 říj 2014 00:18 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Jaký tlak vyvíjí posilovac v escu? |
Nebo jinak ví někdo kolik cca může být tlak v brzdovém potrubí? |
|
| Autor: | angličák [ 13 říj 2014 10:28 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Jaký tlak vyvíjí posilovac v escu? |
Ty jo, vy řešíte fakt zajímavé věci, každopádně napojit tlakoměr někde na hadici/trubku, by neměl být takový problém, ne? |
|
| Autor: | c.w.o.k. [ 13 říj 2014 10:56 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Jaký tlak vyvíjí posilovac v escu? |
Copak? Bojis se medenych trubek co jsi natahal? |
|
| Autor: | malfis [ 13 říj 2014 11:08 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Jaký tlak vyvíjí posilovac v escu? |
Ne to se fakt nebojím jen mě to zajímá, protože každej kdo má vůči mědi nějaký názory neumí z praxe doložit v podstatě nic. Jelikož měděné potrubí je odolné v rozmezí tlaku 600-800 barů a pancéř hadice na jedné stránce je odolá do 210, tak si nemyslím že by měď byla nějaká poddimenzovaná :D |
|
| Autor: | anthAn [ 13 říj 2014 16:59 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Jaký tlak vyvíjí posilovac v escu? |
jediný čeho jsem se dopátral z učebních materiálů je tahle tabulka. Pak by se dalo dopočítat z rozměrů brzdovýho pedálu (princip páky) a průměru pístku v HBV (22,2mm) jakej tlak to dokáže dát bez posilovače. Kolik ale přidá posilovač, to už se mi nepodařilo zjistit, ale zkusim po tom pátrat dál, samotnýho mě to zajímá :D  Zajímavost ... můj Escort Express (N1) má volnější normy na brzdy než běžnej escort(M1), ačkoliv má stejný brzdy (vzadu teda větší buben), ale zase musí udržet těžší nohu řidičovu :D EDIT: podle wiki dokáže posilovač přidat na síle nějakejch 1500N Takže krátkým výpočtem při předpokladu, že poměr páky pedálu je (5,33 - dočet jsem se někde na google pro jinej vůz, ale bude plusminus stejný) to vychází, že HBV generuje tlak 12,74MPa (při sešlápnutí pedálu silu 700N (70Kg)) EDIT2: Ale jsou tam dva okruhy (dvojnásobná plocha pístu), takže to bude nejspíš poloviční hodnota tlaku. |
|
| Autor: | c.w.o.k. [ 14 říj 2014 01:51 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Jaký tlak vyvíjí posilovac v escu? |
malfis píše: Ne to se fakt nebojím jen mě to zajímá, protože každej kdo má vůči mědi nějaký názory neumí z praxe doložit v podstatě nic. Jelikož měděné potrubí je odolné v rozmezí tlaku 600-800 barů a pancéř hadice na jedné stránce je odolá do 210, tak si nemyslím že by měď byla nějaká poddimenzovaná :D nevím co máš za měděné trubky, ale tohle sem našel na jednom foru : pro brzdové okruhy bez posilovače: měděná trubka: ANO. Pro brzdové okruhy s posilovačem: NE, zde je nutné použít ocel, případně poměděnou či poplastovanou, ale vysokopevnostní ocel, nejčastěji dvouplášťovou. Když provedeš test dle ISO 7098, získáš zhruba tyto výsledky: dvouplášťová ocel: roztržena při 150 - 155 MPa jednoplášťová ocel: roztržena při 85 - 95 MPa měděná: roztržena při 60 - 68 MPa Dovolená nejnižší mez podle ISO7098: 110 MPa |
|
| Autor: | angličák [ 14 říj 2014 08:25 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Jaký tlak vyvíjí posilovac v escu? |
A jéje....s křížkem po funuse. Zajímavé.... |
|
| Autor: | malfis [ 14 říj 2014 09:31 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Jaký tlak vyvíjí posilovac v escu? |
Mám brzdové potrubí od Quickbrake... Nikde sem se nedočetl, že by to někomu prasklo... |
|
| Autor: | Ford [ 14 říj 2014 17:05 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Jaký tlak vyvíjí posilovac v escu? |
třeba budeš první  
|
|
| Autor: | c.w.o.k. [ 14 říj 2014 18:40 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Jaký tlak vyvíjí posilovac v escu? |
tak jsem našel ještě jednu odpověd proč já bych dělal jedině ocel když už bych se s tim měl srát: Navíc, oproti oceli, měď je plastický tažný kov, a mnohem dříve než se roztrhne se začne nafukovat a zeslabovat lokálně stěnu, což je nevratná plastická deformace - závada. To je jedno u spojky či u povozu s maximálkou 40 km/h, ale ne u osobáku, navíc s posilovačem v okruhu. to nemluvím o tom kde se měděná trubka dotkne karosérie se spustí proces oxidace a pokud po cestě potká něco z hliníku taktéž. |
|
| Autor: | malfis [ 14 říj 2014 20:24 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Jaký tlak vyvíjí posilovac v escu? |
Ta měděná ma naopak tlustší stěnu, je 5mm. O tom hliníku vím. Heleď kámoš to má přes 4 roky na focusu mk2 a ok... navíc u toho potrubí na obalu nikde není psáno o nějakém omezení... všichni akorát dělají strašáky z toho... řekl bych že měď přežije auto daleko víc než ocel která shnije  a o nafukování.. myslím že se bude spíš nafukovat hadice než trubka...
|
|
| Autor: | c.w.o.k. [ 14 říj 2014 21:49 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Jaký tlak vyvíjí posilovac v escu? |
http://www.autohificlub.cz/forum/10/178 ... a-2014-/80 tady si o tom počti cca v půlce. názor na to máme každý svůj :) no hadice možná, pokud nemáš panceř. |
|
| Autor: | Radek124 [ 14 říj 2014 22:41 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Jaký tlak vyvíjí posilovac v escu? |
ale ber to pozitivně jak to budeš krájet do žida to auto tak nejvíce dostaneš za ty trubky 
|
|
| Autor: | malfis [ 14 říj 2014 22:51 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Jaký tlak vyvíjí posilovac v escu? |
nic nevidím, jen to že ma natahanou měď.... radek: no to dostaneš víc za kastli než za pár gramů mědi :D |
|
| Autor: | c.w.o.k. [ 15 říj 2014 01:56 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Jaký tlak vyvíjí posilovac v escu? |
tak přesně pod tím to dost rozebírají. jen hledat. |
|
| Autor: | angličák [ 15 říj 2014 08:44 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Jaký tlak vyvíjí posilovac v escu? |
Strašně se mi líbí, jak se chtěly informace o materiálech brzd a pak se stejně píše, že to jsou sračky a pravda je v tom, co je na autě. Této tendence jsem si všiml již několikrát.
|
|
| Autor: | malfis [ 15 říj 2014 09:04 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Jaký tlak vyvíjí posilovac v escu? |
Cože??? Ptal sem se snad na začátku na materiál trubek? |
|
| Autor: | angličák [ 15 říj 2014 09:33 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Jaký tlak vyvíjí posilovac v escu? |
Ne? Tak já už nevím, o čem sme se to zhádali....a klíd, šetři si nervy na jiné události 
|
|
| Stránka 1 z 2 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|