www.ford-escort.cz

Ahaa, takze drazkovane kotuce, chapem uz. No ja mam take, takze niekto ich musi vyrabat, urcite aspon ferodo.

Drazkovane sa urcite robia, niekde som ich dokonca aj videl, ale nepamatam sa co to boli zac.
Ono tie ATE sa mi pacili preto ze cena je dost podobna tym obycajnym hladkym ATE.
Ale tak kedze mam stare v dezolatnom stave, nemam moc cas vymyslat a zoberiem tie obycajne.

EDIT: Toki, Tak nasiel som aj tie drazkovane. Su od Ferodo ale stoja 115eur jeden, co momentalne fakt nemam. :D
V porovnani s tymi ATE co idem zobrat kde jeden stoji 35eur.

Aby to krásně brzdilo, stačí úplně obyčejné kotouče v kombinaci s nějakýma agresivnějšíma destičkama (DS2500, yellowstuff) a solidní brzdovkou.

_________________
muž s červenou botou...

Neviem ci mozem sem ale nechcel som zbytocne zakladat dalsiu temu.
Kedze som este brzdy nemanil, mam otazocku ohladne zatlacania piestu.
Ostatne vyzera podla videi, a popisu celkom ok.
Treba na to zatlacenie kupovat nejaky ten pripravok ako napr tento:

Alebo to pojde zatlacit aj svorkou stolarskou?


Je tam pri tej vymene este pripadne nieco na co si dat pozor?

Niekde som cital ze je dobre namazat naboj kam dosadne kotuc medenou pastou a rovnako tak zadne plochy brzdovych dosticiek, je tam este neico co je dobre mazat/nemazat?

Dik.

Nikdy som nic nemazal ani som o tom nepocul. Nic nekupuj, normalne odpoj hadicku a piest lahko zatlacis.

Hadičku neodpojuj, budeš zbytečně odvzdušňovat .... Já to cždycky zatlačim hasákem, ale ta svěrka to dá taky. Styčný plochy kotoučXnáboj je dobrý namazat, aby to pak za pár let šlo zase sundat...

_________________
Escort Express Limited rust edition; 1,8D swap 1,8TD + hybridní čerpadlo BOSCH

Btw ma niekto skusenosti s DS2500??

Mám, ale jen na Civicu Type-R. Na okreskové a lehce okruhové ježdění naprosto ideální. Oproti standardním deskám je brzdný účinek ZNATELNĚ lepší. Na velké okruhové akce to není, ale nepředpokládám, že tady někdo bude drtit Escorty hodinu na Mostě.

Akorát jsou trochu agresivnější, takže žerou kotouč.

_________________
muž s červenou botou...

Hellou, mam este jednu otazocku,

pred par dnami mi dosli kotuce.
Pozeral som a na kotuci je dierka pre upevnovaci srob, pozeral som do krabice ale ziadne sroby ku kotucom neprisli(co je divne lebo ATE pise, ze ku kazdym kotucom, ktore sa uchytavaju srobom su zdarma aj sroby).
Tak som teda pisal do obchodu kde som bral kotuce, kde su sroby.
Dnes im do obchodu dosla druha nova kraboca a sroby neboli ani tam.
Nasiel som teda v mobile fotku, kde mam zhodene koleso a na kotuch, ktore tam mam teraz som ziadnu dierku so srobom nevidel. A asi ani na fotkach co som tak zbezne pozrel tu na fore.
Tak isto ta dierka nieje zobrazena ani na stranke ATE, k tym kotucom.
U Etzolda v tej knihe vsak dierka aj srob su(aj ked je mozne ze to plati pre 240 kotuce)
Takze pre istotu by som sa chcel spytat, maju RS2000, ktouc iba nasadeny alebo sa aj uchytava srobom?
A ak maju len nasadeny, dosli mi tym padom zle kotuce a mam ich vymenit alebo to, ze tam bude ta dierka je bezne nicomu nevadi?
Dik.

Dieru na poistnu srubu nemam na rs brzdach a ani na mondeo st brzdach...su len nasadene...

Hmm, tak teraz uz len zistit ci mi poslali zle kotuce, alebo ci to tam z nejakeho dovodu ATE dava tie diery len tak preventivne.. :-/

Fascinuje mne řešení takových kravin. Rozměrově to sedí? Jsou stejné? Tak je tam namontuj a neřeš dírku. Dírku je lepší řešit doma, tam to bude mít jistě lepší odezvu, než na kotouči.

K tomu šroubu, už si to fakt nevybavuji, ale dost často jej někdo zalomí do unašeče a pak to skoro není pozná, že tam vlastně byl. Na funkci to nic nezlepší ani nezhorší.

_________________
http://www.vh-autoservis.cz

Angli pre niekoho skuseneho ako si ty, je to urcite len hlupost, no pre mna opravara amatera to je velky problem, radsej sa opytam ako potom riesit opravu...ja by som sa tiez preventivne spytal...

Na escu MK5-7 vůbec neni díra v náboji pro ten šroub, tam ti kotouč přidržuje taková ta tenounká podložka na jednom šteftu. (já jí tedy vždycky urvu a zahodim - kotouč mi asi těžko upadne...)

vlevo dole

_________________
Escort Express Limited rust edition; 1,8D swap 1,8TD + hybridní čerpadlo BOSCH

jen dodám, kdyby někdo chtěl kupovat kotouče zimmermann, tak já je mam, vrtaný a začli mi praskat hned druhou sezonu, ale jen malé prasklinky který se už nezvěčili, ale to bude tim, že od tý doby co se tam oběvili, tak auto odjelo jen dvohjzávod v mostě a už nejelo, a rači jsem na ně po tom mostě nekloukal. Takže tydle kotouče nedoporučuju, ale zas nadruhou stranu u mě dostávaly fakt záhul takže možná na normální ježdění stačej, ale na ostrou jízdu nejsou.

_________________
Escort cabrio MKV RS2000 málo muziky za hodně peněz 1km/21kč
Ford Transit hodně muziky za málo peněz 1km/2,5kč

a několik soplů

Mám stejnou zkušenost, praskání, kroucení, ještě že mi to auto pak ukradli

_________________
http://www.vh-autoservis.cz

ještě že to auto už rok a půl stojí v hale

_________________
Escort cabrio MKV RS2000 málo muziky za hodně peněz 1km/21kč
Ford Transit hodně muziky za málo peněz 1km/2,5kč

a několik soplů

Oply zvítězily?

_________________
http://www.vh-autoservis.cz

Transit zvítězil Oply taky stojej, momentálně jediný moje pojízdný auto je transit, když bnepočítám vectru na kšeft. Ale senda KO ložisko a zadní brzdy, cabro KO převodovka, náboj, a monzy před celkovou renovací.

_________________
Escort cabrio MKV RS2000 málo muziky za hodně peněz 1km/21kč
Ford Transit hodně muziky za málo peněz 1km/2,5kč

a několik soplů

Na mkV jsem pojistný šroub měl a stejně nešel povolit.1,6 cvh.

_________________
Ford escort sedan MKVII 1,6 16v RS brzdy.Sešrotováno!
Ford focus combi 1,8 1999.