Protože se fakt daří, tak se obracím k plénu k vytvoření kolektivního názoru na následující.
Jak zde psali dymone a be3ich, nainstalovali do RS Escorta todle řízení, prý stylem plug and play a funguje to.
Já, věren své proklatecké tradici, jsem plug and play samozřejmě neužil, protože je to lež. Mimo předělání vstupní hřídele jsou jiné i trubky a to jak tvarově, tak co se týče průměru osazení, za které se fixují do tělesa řízení. Detail v podobě nutností výroby oné plechové podložky, kterou se přišroubují k řízení beru jako podružný.
Leč!!! Problém je ten, že s pravděpodobností 50/50 jsem zkoušel trubky v obou možnostech připojení, ačkoliv jejich průměr sám navádí k jejich umístění. Co se však děje? Po nastartování se řízení SAMO dle pozice trubek vytočí buď do levého, nebo pravého rejdu a jakýkoliv pokus s tím otočit vede k protiakci řízení, které se mi snaží v nevrlém rozpoložení, zřejmě toužící po nečinnosti, zlomit ruku.
Nemá někdo nápad co to má znamenat? Mám se vysrat na opravování aut? Někdo mne proklel? Bludné proudy pod dílnou??? Očekávaný konec světa se rozhodl veškeré indicie předvádět jen a jen zde??? Či je to snad příprava od Forda na NASCAR racing????
Podotýkám, že Focusové řízení zde již mám dvě a oboje dělají to stejné...což mne přivádí k myšlence, že jsem asi idiot....
Pokud tedy vymýtím ten nešvar na 100%.
