motor 1.8 96kw

1piper11

Zdravim mam escort cabrio 1.8 xr3i 96kw a zda sa mi ako keby nemal taky vykon aky by mal mat. Opisem to takto dnes som siel takmer po rovinke zaradeny 5 stupen na otackomery skoro 3000 otacok za min., kedze pred tym som prerabal divne pospajane kable od lamda sondy tak som to chcel vyskusat tak som prisliapol plyn na podlahu co by podla mna tych 130 koni sa malo ozvat a nie len na spotrebe ale aj na vykone ale mne to spravilo to ze zacalo auto kusok viac hucat ale otackomer sa skoro vobec nepohol v com moze byt chyba. Uz som cistil vahu vzduchu aj skrtiacu klapku aj kontroloval elektriku jedine co je tam je lambda sonda na dvoch miestah su uz kable pajkovane (jedno miesto som prerabal lebo sa mi to tam zdalo divne zapojene) A tiez keby niekto mal odkaz na tu diagnostiku cez diodku co sa da na tom urobit.

Radek124

když dáš pedál na podlahu tak se na lambdu nehledí.

angličák

Odpoj váhu a uvidíš, stane li se něco, pouhé vyčištění je občas k ničemu, to stejné s lambdou, odpoj a uvidíš změní li se něco....Zetec potřebuje v jádru k funkci jen čidlo polohy kliky, zbytek si je schopen nahradit z defaultních dat uložených v RJ...

Takhle "blbě" ti to jede pořád, nebo od nějaké doby....chce to zapřemýšlet v souvislostech....

1piper11

Auto mam asi mesiac. A od kedy ho mam tak takto ide. Vyskusam odpojit vahu vzduchu potom lambdu a dam vediet.

L.A.M.A. · **Registrován:** 22 črc 2011 00:03 **Příspěvky:** 1504

Svicky, kabely? neprisava nekde vzduch?

1piper11

Tak co som pozeral ono sviecky su v poriadku a tak jedno co je na tom divne je ze kable od lamda sondy su na dvoch miestach spajane inac v aute menil este byvaly majitel vsetky naplne filtre a tak ono od spodu ide celkom v pohode len ked sme isli v nom 4 tak to bolo o drzku a aj na spotrebe sa to ukazalo a pritom to nechcelo ist ani tak jak moj escort 1.6 66kw taze neviem. O kolko na to moze mat vplyv ze su tam gumy 215/40 r16. Inac uz asi 2 tyzden sa chystam spravit diagnostiku tu cez ledku

faust54

To se moc nedivim, ze ti to prijde lenive, kdyz tam mas takove balony..., dej tam 195/50 r15 a uvidis, ze to pojede lepe...

1piper11

Po dlhšom čase sa znova hlasym. Skusal som odpojit vahu vzduchu auto islo podla man lenivsie aj pri dlhsom stati obcas spadli otacky asi na 750 a potom sa znova ustalili tak na 950. Lambdu som neodpajaj nakolko je to uz prepajane a namiesto pripojky je to spojene na priamo takze som nechcel stikat kable lebo aj tak su uz dost kratke.
Dnes som ale spravil diagnostiku vyblikavanim, len nejako neviem z tyh hodnot urcit o ake kody ide. Napisem sem ake kody mi to vypisalo: 1-7-3-1-3-2-3-5-4-1-6-2-6-3-6-4-6-5-7-5. Teraz je auto v garazi pocas zimy. Este pred zimou ked som s nim jazdil tak stale slo lenive do kopca to nechcelo vobec tahat a hlavne spotreba mi vychadzala tak na 12-13l/100km s autom som sa snazil jazdit co najsetrnejsie takmer vobec som ho nevytacal a aj napriek tomu taka spotreba aj ked tam su sice sirsie kolesa ta si myslim ze to az taku spotrebu spravit nemoze. A este jeden poznatok co mi aj sused potvrdil co je automechanik na dochodku tak z vyfuku je citit prilis mnoho benzinu, ale katalizator je uz vyrezany. Sused tvrdi ze to aj tak az tak citit za benzinom nemozno. Ak by mi niekto vedel poradit tak by so bol rad. Tu diagnostiku som robil podla navodu, ktory som nasiel na fordfans.cz, jedno co mi nie je jasne je ze ziaden kod sa neopakuje co by sa mal podla toho navodu.

dj.DEKL

Ty kody si asi blbe zapsal...

1piper11

Nie skusal som to dvakrat a tak mi to vyblikalo pocet bliknuti predstavuje cislo. Ale su tam zapisane tie prve bliknutia ktore by nemali byt kodmi

Este ma napadlo ze su tam take drobnosti a ci tie nemaju na to cele vpliv, ako napr. prestalo mi ukazovat teplotu vody, zrejme je aj termostat zly kedze ta hadica co vedie od domceka termostatu do chladica je studena aj ked je uz motor zahriaty. A podstatna vec ktoru som tu uz aj niekde cital je ze na vyfuku mam vpredu len ten platenec a jeden tlmic povodny v zadu, ale zrejme aj ten uz bol upravovany lebo je cely zvarovany. A k tomu vyfuku pomohlo by ak by som na miesto kde mal byt katalizator nainstaloval rezonator?

1piper11

Este k tej diagnostike brat ma nejaky program podla ktoreho pise ze ak na zaciatku vyskoci kod 010 tak treba na 10 sekund naplno otvorit skrtiacu klapku a potom ze zacne vyblikavat kody. Ma niekto z vas s tym skussenosti? A na tu diagnostiku moze mat vplyv ze na aute bola odpojena bateria a pred testom stalo auto nastartovane kym sa nezohrialo, cize nebola spravne zresetovana RJ?

dj.DEKL

Blikátko si napojil na správnej konektor (v motoru, nebo přímo na jednotku) ? Chyby si vyčítal při vypnutým motoru? Pokud si předtím odpojoval baterku, moc chyb tam nebude (max nějaký případně odpojený,špatný čidlo - třeba teploty) Na Escortech jinej program a kabel než ForDiag nefunguje (kromě origo diag WDS). Odkud jsi?

1piper11

Motor som nastartoval a potom ked bol zahriaty som ho vypol a tak som zapojil diagnostiku cez tu zasuvku, ktora je pri motore. Ten program co som spominal tak to je len taky program v PC ktory sluzi ako servisny manual pre auta je tam takmer kazda znacka a model a k mojmu eskortu v casti diagnostika bolo pisane ze ak na zaciatku vyblikne kod 010 tak treba klapku naplno otvorit na 10s a potom pokracovat. Ja som z vychodneho slovenska.

Neo5

Jak to vypadá? Přišel jsi na něco?

Mě se stalo, že na lambdě byl šroubovací konektor, který se uvnitř rozpojil a aby toho nebylo málo, odešla mi zároveň váha vzduchu.. Auto žralo, neudrželo volnoběh a jelo hrozně špatně. Z výfuku byl strašně cítit benzín..

Chtělo by to zjistit, jestli máš v pořádku čidlo teploty motoru pro řídící jednotku. Jestli neukazuje nějaké blbosti. Zdá se mi to sice nepravděpodobné, ale kdyby se to čidlo nějak podělalo a psalo ti nízkou teplotu, tak motor bude pořád obohacovat a bude to zřát jak svině.. Zase by to pak mělo jet jak vzteklé..
Zetec by měl mít dvě čidla teploty. Jedno pro EEC a druhé pro přístrojovku..
Taky by to chtělo zkusit třeba odpojit koncový výfuk a jet to projet pouze se středem.. Třeba je možné, že je koncák nějak ucpaný.. kdoví..

Ještě jedna věc.. Podívej se na dva hlavní konektory to jsou za sáním a zkus je pročistit..

1piper11

Konektory som cisti vsetky terazbudem vymienat vyfuk lebo mam len koncovy tlmic a stred a kat chybaju. a tiez mam podla mna zllu lambdu lebo tiez je z vyfuku velmi citit benzin len neviem jak ma byt zapojena lebo mam to spravene len priamo na kable a neviem ci je to dobre alebo nie

www.ford-escort.cz

motor 1.8 96kw

Kdo je online